美國海運狂購1.64萬億元中國貨！亞洲發往美國集裝箱大增，創17年新高

這些商品主要包括機電產品（電腦、手機和家電等）、勞動密集型產品（服裝、塑料制品等），交易總額分別達到1.01萬億元、3722億元。而由于海運具備運費低、運量低等優點，自然也成為美國買家從海外進口商品的主要中美國際物流海運的運輸方式。

據日本媒體7月20日報道，美國調查機構Descartes Datamyne披露的最新數據顯示，2021年上半年，亞洲發往美國的海上集裝箱（20英尺）運輸量達到1003.7萬個左右，同比大增40%，創新近17年（2004年）來的最高紀錄。

在亞洲發往美國的集裝箱中，按地區來看，來自中國的運輸量占比達到60%，同比增加51%；此外，印度增加66%、越南增加47%、泰國增加38%......

貨柜航運商表示，6月份美國零售商就開始為年底的購物季訂艙，使得海上航運比往年提前3個月進入旺季。專家也指出，由于貨物流通保持在高水平，而港灣的擁堵問題需要較長時間才能解決。這意味著，運往美國的運費很可能會繼續居高不下。

實際上，自2020年以來，海運運費就已經在不斷飆漲，如今美國買家在大舉進口海外商品時，還需承擔更多的進口成本，海運“運費低”的優勢有所削減。

據7月12日報道，波羅的海貨運指數（Baltic Freight Index）顯示，目前從中國運往加州的貨柜運費平均為6043美元（約合人民幣3.9萬元），較2021年初上漲43%，自2020年初以來更是暴漲了344%。

分析指出，美國邁向全面解封，各類消費需求大幅反彈，然而受全球航運大亂影響，工廠交貨嚴重拖延，運費成本也瘋狂飆升，正令不少美企“吃足苦頭”，該國的景氣復蘇恐將也會受阻。